Habár egyre jobban elterjed az elektromos autózás, leginkább még mindig városi felhasználásra alkalmasak ezek az autók. Hiába növekszik a hatótáv, még mindig a robbanó motoros autókkal érdemes és lehet ténylegesen hosszabb távokra elindulni. Svédországban azonban szeretnék felgyorsítani ezt a folyamatot és 2030-ra akár 70%-al csökkenteni a károsanyag-kibocsátást.

Lassan már elmondható, hogy az oldal profiljába vágnak az elektromos autós tartalmak. Még mindig nagy hangsúlyt fektetek az innovációról szóló cikkekre, amik tényleg valami jó dolgot hoznak a világunkba. Az elektromos és önvezető autók pedig ha nem is jövőre, de hamarosan tényleg átvehetik az ember vezette autók helyét. Hétfőn a CES-en bemutatkozott a Faraday Future SUV-ja, a FF91. Nagy kihívójának látják a piaci szakértők a Teslának. Mit tud ez a Modell? Elképesztő mennyiségű előrendelés jött rá, de erről majd mindjárt. Ez a bestia egy 130kWh-s akkumulátor pakkot hordoz magával, amivel 4 elektromotort hajt meg. A fejlesztők szerint, ebből az energiából az autó egészen elképesztő, 1050 lóerő és 1800Nm-es nyomaték leadására képes.

A legtöbb mai benzines szuperautó is épphogy megüti ezt a szintet, úgy hogy ez egy SUV. Ami azért elég durva. A fejlesztők erre is rátudtak dobni egy lapáttal, szerintük az autónak 2,39 másodpercre van szüksége hogy meglépje a 0-100 km/s gyorsulást. Majd ehhez hozzájön a 605 km-es hatótáv, amit egy töltéssel képes megtenni. Hozzátették azt is, ha egy átlagos sebességgel haladunk, tovább nőhet ez a táv. Mint már említettem, az önvezető autók kora hamarosan eljöhet. Ezért a kocsi már tartalmazza ezt az opciót is, viszont még a kezdetekben nem fog működni benne. Ennek ellenére, előre gondolkoztak a gyártónál, ezért elhelyeztek benne 13 kis és nagytávolságú szenzorokat, 10 nagyfelbontású kamerát és 12 ultrahangos érkezlőt.

A motorháztetőből pedig egy 3D letapogató bújjik ki, amivel majd önállóan tud leparkolni. Mint korábban említettem, nagyon nagy az érdeklődés iránta. Egészen pontosan a bejelentés utáni napokban már több mint 64 ezer autóra adtak le előrendelést. Előlegként pedig 5000 ezer dollárt kell kicsengetni, ami nagyjából másfél millió forintnak felel meg. Viszont azt nem tudni, hogy hányan fizették be ténylegesen ezt az összeget. Az autó végleges áráról pedig még nem tudni semmit. Valamikor 2018-ban kezdhetik el gyártani majd az autót.

Ha tetszett a cikk, és szeretnél még hasonlót, dobj egy lájkot vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)

Tavaly elég csúfos buktába szaladt bele a Volkswagen, amikor szépen elcsalták a dízel autóik teszteredményeit. Most pedig igyekszik visszaállítani régi hírnevét, ezért a párizsi motor show-n bemutatták az új elektromos autójukat. Az autó szimplán elektromos, semmiféle hibrid megoldást nem alkalmaztak benne. Így is 168 lóerőt tudtak kipréselni a villanymotorból a mérnökök, míg egy töltéssel akár 400-600 kilométert is elautókázhatunk vele. Plusz kapunk egy speckó önvezető funkciót, ami fogja és behúzza a kormányt a műszerfalba, mondván úgy sem használjuk. A kocsi pedig mobilunk segítségével fog minket felismerni. Készült róla egy koncepció videó is, amin megtekinthetjük milyen lesz a jövő autója. Viszont egészen 2020-ig kell rá várnunk, akkor kezdik majd el a gyártását. 

 Ha tetszett a cikk, és szeretnél még hasonlót, dobj egy lájkot vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)