Aki hülye, haljon meg! Szól a régi mondás. Attól függetlenül, hogy a természetes kiválasztódást eme forma is megtestesíti, azért rájuk is vigyázni kell. Az amerikai közlekedési hatóság újabb szabályozást vezetne be, hogy az emberi butaság és feledékenység ne vezessen még több emberélet elvesztéséhez. Már jó pár éve egy kis kártyával indíthatjuk az autónkat. Ezzel eredetileg az autó tulajdonosok kényelmét, és az autótolvajok dolgát is szerették volna megnehezíteni.

Múlthéten megtörtént az első haláleset, amit önvezető autó okozott/részt vett benne.  Méghozzá a kis hazánkból kitiltott Uber önvezető autója gázolt halálra egy gyalogost, ekkor pedig teljesen önvezető üzemmódban közlekedett az autó. Bár a gyalogos az ütközést túlélte, a sérüléseibe belehalt a kórházban. Erre pedig rögtön le is csaptak az önvezető autókban kétkedők, akik persze már jó előre megmondták, hogy bizony az önvezető autók veszélyesek.

Ismét egy izgalmas témát hoztam, méghozzá a jövő robotautói egyik legnagyobb kérdését feszegeti az a most indított kutatás, amit az MIT kutatói készítettek. Ebbe pedig mi is becsatlakozhatunk, amihez készítettek egy weboldalt, amin kedvünkre ítélkezhetünk. Mégpedig olyan morális kérdésekben, mint például ha kifut egy kisgyermek az útra és nincs lehetőség lefékezni, csak félrerántani és a biztos halálba rohanni, ilyenkor milyen döntést hozzon az autó.  Elüti a gyermeket, vagy megvédi az utast.