Eközben, egy párhuzamos univerzumban:

 Kérdem én, hol a magyar elektromos autó?! Tuti vinnék, mint a cukrot. Mindenek előtt megszavaztatnánk, és sikeresnek nyilvánítanánk, hisz az emberek 98%-a igent mondott rá. Az árammal pedig nem lenne baj, mindenre megvan az emberünk. Hála a mi Lajosunknak. Vagy megmágneseznénk az órákat. Magyarok vagyunk. Nincs lehetetlen. Aztán kiírnánk rá egy tendert, amit természetesen, csak egy ember nyerhet meg. Nem mondom, hogy gázszerelők előnyben, de nem hátrány. Aztán egymást g.cinek nevezve, majd a magyar autózást forradalmasító jármű reklámplakátjait letépkedve, egy dakota közmondást morognánk az orrunk alatt. Vagyonnyilatkozatunkban pedig nem kellene feltüntetni, mert a gyereknek vettem. Mondjuk, csak 8 éves. De gondolni kell a jövőjére. Főleg, ha a családdal dobtuk össze az árát. A kész járműveket pedig a posta hozná házhoz, az előrendelés pedig már él. Úgy is, csak jövőre jön meg. A karácsonyra kapott erzsi utalványokat pedig beszámítják. Szerintem itt az idő! Hajrá, Magyarország! Hajrá, magyarok! Csináljuk meg! A bejegyzés szereplői, helyszínei nem valósak, bármilyen egyezés a valósággal csupán a véletlen műve.

 Ha tetszett a cikk, és szeretnél folytatást, dobj egy lájkot, vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)

Igen megint jövök az elektromos autóimmal, úgy látszik ez lett a fétisem az utóbbi időkben. Azt hiszem indul a elektromos autó rovat lassan. :D Már a horvátok is elektromotoros szuperautóval ijesztgetnek, bár már tavaly kész lett a bemutató modell, fogalmam nincs, miért csak most bukkantam rá. Gondolom senkit nem érdekel, miként sikerült összehozni az autót, csak mondjam már mit tud ez a bestia. A már-már szokásos elrendezésben helyezkednek el az autóban az elektromotorok, magyarul minden kerékre jut egy, amiket egy 82kWh-s akkumulátorpakk szolgál ki. Ezek összteljesítménye 1088! lóerő, és 1600Nm nyomaték, amivel a Concept One-nak 2,6 másodperc kell, hogy megugorja a százat. Viszont nem könnyű az autó, majd két tonnás, pontosabban 1850 kilogrammra sikerült, amit egészen 355km/h-ig tud repíteni a négy villanymotor.

Hátsó kerekek meghajtására kicsit más megoldást találtak ki, itt egy kétfokozatú, duplakuplungos automata váltó foglal helyet. Összkerékmeghajtásnál pedig figyel a nyomatékelosztásra, magyarul a legjobban tapadó kerékre helyezi a nyomaték, aminek hála a legjobb gyorsulásra képes az autó. Fékrendszerből sem a leggagyibbat kapta, 100km/h-ról 32 méteren belül áll meg. Elég bitangra sikerült ez az autó is. Ja és az előbb pedig ránéztem a hivatalos oldalukra, ahol már egy sport változat is elérhető a kínálatukból. Igen? Ez most akkor mi volt? Egy kirándulós családi autó? Egy bevásárló kocsi? A sport változat, a Concept S nevet kapta. Erről csak annyit röviden, hogy 1384 lóerős. 365km/h a végsebessége. 1800Nm nyomaték. 2,5 másodperc alatt van százon. Amikor azt hiszed, nem lehet überelni. Olyankor tudd, mindig van egy kis kínai, aki jobb tőled. Ja amúgy a fenti kép nem véletlen. Bizony, összeeresztették egy LaFerrarival, és egy Tesla Model S-el is, szerintem tudjátok, mi célból.  

 Ha tetszett a cikk, és szeretnél még hasonlót, dobj egy lájkot vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)

 Sziasztok srácok! Nos, mint láthatjátok, ma elmarad a szokásos reggeli bejegyzés, azonban most sem maradtok tartalom nélkül. Mégpedig azért, mert a Youtube csatornán ügyködtem tegnap, oda készítettem el az első teszt fázisú videót. A #csakEGYperc-ben összefoglaltam nektek a februárban érkező mozifilmek listáját, aminek a lényege, mint a neve is sugallja, hogy csupán egy perc alatt képben lehetsz, az adott hónapban érkező mozikról. Ha tetszik a koncepció, vagy ván más videó ötleted, dobd meg kommentben. Ja meg persze feliratkozni se felejts el. ;) 

 Ha tetszett a cikk, és szeretnél még hasonlót, dobj egy lájkot vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)

 Még a CES-ről maradt, nem volt időm feldolgozni. Van még rengeteg jóság, próbálok szemezgetni olyanokat, amikre érdemes odafigyelni. Ebbe a kategóriába esik az LG lebegő hangszórója. Igen. Jól látod. Lebegő hangszóróval újít a Dél-koreai vállalat. A PJ9 nevet kapó vezeték nélküli hangszóró a talp felett lebeg pár centivel, ami azért elég menőn néz ki valljuk be. Hogyan lebeg? A talapzatban egy erős elektromágnes helyezkedik el, ezáltal tud lebegni. Illetve mivel nincsenek kábelek, ezek sem fogják semmiben zavarni. Természetesen kültéren és beltéren is használható a hangszóró, ami akár két bluetooth eszközt is képes kezelni.

 Üzemideje pedig akár 10 óra is lehet. Amennyiben pedig azt észleli, hogy merülőben van, egészen egyszerűen leereszkedik a talpra, csatlakozik a vezetnék nélküli töltőjéhez, és feltölti magát, a zenelejátszás megszakítása nélkül. Plusz a talapzatban van egy mélnyomó, így garantált a szép hangminőség. Illetve a hangszóró lebegés közben 360 fokban forog, ezzel is rádobva még egy lapáttal a látványra. Végére pedig megkapta az IPX7-es vízállósági szabványt, szóval akkor sem lesz baj, ha elered az eső miközben a szabadban vagyunk. Kerestem megjelenési dátumot, azonban sehol nem találtam konkrétat, csak találgatások mennek.

 Ha tetszett a cikk, és szeretnél még hasonlót, dobj egy lájkot vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)

 Azt hiszed elfelejtettem? Tévedsz. Mondjuk tavaly november óta bent csücsül, arra várva, hogy lássátok. No de essünk is neki. Mai alanyunk nem más, mint Bátor, a gyáva kutya. Természetesen ő sem maradhatott ki az elképesztő teóriák sorából, így most lessük meg, mit találtak ki számára. Remélem nem kell bemutassam a mesét. Mert nem fogom. Az elmélet szerint, mindent Bátor szemszögéből látunk. A legnagyobb trauma a szülei elvesztése volt. Megint halál. Menő. Annyira kreatívak. Volt egy rész, az Emlékezés Bátor múltjára, amiben kifejtették részletesebben hogyan is történt ez.

Lassan már elmondható, hogy az oldal profiljába vágnak az elektromos autós tartalmak. Még mindig nagy hangsúlyt fektetek az innovációról szóló cikkekre, amik tényleg valami jó dolgot hoznak a világunkba. Az elektromos és önvezető autók pedig ha nem is jövőre, de hamarosan tényleg átvehetik az ember vezette autók helyét. Hétfőn a CES-en bemutatkozott a Faraday Future SUV-ja, a FF91. Nagy kihívójának látják a piaci szakértők a Teslának. Mit tud ez a Modell? Elképesztő mennyiségű előrendelés jött rá, de erről majd mindjárt. Ez a bestia egy 130kWh-s akkumulátor pakkot hordoz magával, amivel 4 elektromotort hajt meg. A fejlesztők szerint, ebből az energiából az autó egészen elképesztő, 1050 lóerő és 1800Nm-es nyomaték leadására képes.

A legtöbb mai benzines szuperautó is épphogy megüti ezt a szintet, úgy hogy ez egy SUV. Ami azért elég durva. A fejlesztők erre is rátudtak dobni egy lapáttal, szerintük az autónak 2,39 másodpercre van szüksége hogy meglépje a 0-100 km/s gyorsulást. Majd ehhez hozzájön a 605 km-es hatótáv, amit egy töltéssel képes megtenni. Hozzátették azt is, ha egy átlagos sebességgel haladunk, tovább nőhet ez a táv. Mint már említettem, az önvezető autók kora hamarosan eljöhet. Ezért a kocsi már tartalmazza ezt az opciót is, viszont még a kezdetekben nem fog működni benne. Ennek ellenére, előre gondolkoztak a gyártónál, ezért elhelyeztek benne 13 kis és nagytávolságú szenzorokat, 10 nagyfelbontású kamerát és 12 ultrahangos érkezlőt.

A motorháztetőből pedig egy 3D letapogató bújjik ki, amivel majd önállóan tud leparkolni. Mint korábban említettem, nagyon nagy az érdeklődés iránta. Egészen pontosan a bejelentés utáni napokban már több mint 64 ezer autóra adtak le előrendelést. Előlegként pedig 5000 ezer dollárt kell kicsengetni, ami nagyjából másfél millió forintnak felel meg. Viszont azt nem tudni, hogy hányan fizették be ténylegesen ezt az összeget. Az autó végleges áráról pedig még nem tudni semmit. Valamikor 2018-ban kezdhetik el gyártani majd az autót.

Ha tetszett a cikk, és szeretnél még hasonlót, dobj egy lájkot vagy oszd meg, kommentben pedig jöhet a vélemény. :)

 Várható volt, hogy amire lehetséges, arra tesznek ujjlenyomat-olvasó szenzort. Na de egy lakatra? Igen, idén ősztől pedig meg is lehet majd vásárolni a BenjiLockot. Összesen négy ujjlenyomatot képes tárolni és felismerni, egy adott sikertelen próbálkozás után pedig törli azokat, ha beállítjuk. Innentől kezdve, csak a hozzáadott kulcsokkal nyitható. Ahogy a reggeli okosfésű is, ez is megkapta a CES zsűrijétől az innovációs díjat, ellenben viszont nem árultak el konkrétan semmit a lakatról, így azt sem tudjuk, egy töltéssel meddig bírja az akkumulátorja. Az ára pedig 80 dollárt kóstál majd, ami jó magyar forintra átváltva úgy 24-25 ezer forint.

Ha eddig nem tudtátok volna, mi hiányzott az életetekből, akkor most a L'Oreal választ ad rá nektek. Előrukkoltak az okosfésűvel. A Hair Coach még a CES zsűrijétől még innovációs díjat is kapott. Szóval ez kell nekünk. Úgy tűnik. A cég hollisztikus hajértékelésként nevezi a fésű tudását, ami magában foglal giroszkópokat és gyorsulásmérőket, ezáltal követi a fésülés irányát, alaposságát, erősségét és mennyiségét. Ha esetleg túl erősen csinálnánk, elkezd rezegni, hogy hé azért óvatosan. Megszámolja az összegabalyodott hajtincseink.

Ezekből pedig adatokat gyűjt a fésű, amit Wi-Fi és/vagy Bluetoothon keresztül juttat el okostelefonunkra, ahol a fésű alkalmazása ezt kielemzi nekünk, Androidon és iOS rendszeren. Továbbá tanácsokkal lát el minket, amikhez figyelembe veszi azt is, hogy jelenleg milyen időjárás van ott ahol tartózkodunk, így a hőmérséklet, vagy az UV sugárzás alapján készíti el a megfelelő megoldást hajunk védelme érdekében. Valamikor az ősz folyamán kerület forgalomba, az ára pedig 200 dollár lesz, ami átszámítva nagyjából 60 ezer forint környékére tehető.

Ez a hét a technológiáról szól, hisz Las Vegasban idén is január elején zajlik a CES. Rengeteg innovatív terméket mutatnak be ilyenkor a gyártók, amik vagy nagyon hasznosak és királyak, vagy éppenséggel semmi értelmük. 2017 pedig ismét a tévékről fog szólni, nagyjából ez az év lesz az, amikor tényleg betörnek otthonainkba a 4K-s televíziók. Tavaly már bőven elindultunk ebbe az irányba, azonban idén annyira lemennek már az áraik, hogy sokkal több értelme van beruházni egy ilyenre. Az LG pedig élen jár az innovációban a televíziók terén, annak idején ők hozták be az ívelt tv-k fogalmát is.

Most pedig előrukkoltak egy olyan modellel, ami annyira vékony, hogy fel sem tudod fogni. Ez pedig a LG Signature OLED W7 nevet kapta, ami egészen pontosan 2,57mm vastag. 2,57mm. Jól látod. Ebből két modell is lesz, az egyik 165 cm, másik pedig 196 cm-es képátmérővel rendelkezik. Természetesen 4K-s felbontással. A tévét pedig elhelyezni a falon, egy mágneses tartótval lehetséges, ami olyan hatást kelthet, mintha a tv csak úgy lebegne a falon. Azért ez elég menő. Illetve az LG bemutatott olyan tévéket, amiben az új nanocellás rendszerűkkel találkozhatunk. Erről azt állítják, képes elnyelni a felesleges fényhullámokat, ezzel pedig a színtisztaságon tudnak javítani.

Ezáltal pedig csak olyan színeket kapunk, amilyenre a tartalomnak szüksége van. Eltérő megoldásoknál például, a zöld színt úgy állíthatják elő a tévék, hogy a sárgát a kékkel keverik, majd ezáltal a zöld szín nem feltétlen lesz olyan erőteljes, illetve akár halványan látszódhat is a két mellékszín. Ezt hivatott megszűrni a nanocellás megoldásuk, illetve azt mondták még róla hogy a képeket stabilizálják és ehhez hasonló színhibákat is orvosol.

A héten zajló CES-en az NVIDIA bemutatta a PC-k re szánt GeForce Now megoldását. Ez a platform annyit jelent, hogy legyen bármilyen gépünk, a GeForce Now távoli gépeken lerendereli nekünk a játékot, majd kiküldi a mi monitorunkra vagy tévénkre a játék képét, és már játszhatunk is. Ez megoldja a rengeteg pénz költését a számítógépeinkre, hogy a legújabbb játékokkal is játszhassunk. Ennek ezzel vége. A mi felhasználói felületünkön pedig csak a már megszokott, Steam vagy Origin felületet látjuk, ahol ahogy eddig, továbbra is beszerezhetjük a játékot. Majd ezt a játékot, már a távoli gépen indítjuk el, hozzánk csak a képe jut el, így akár egy gyengébb laptopon is simán elmegy, hisz csak a képet kell megjelenítenie. Valami hasonló a Playstation Now szolgáltatása is, ahol ugyanígy tudunk rengeteg Playstation 3 játékkal a Playstation 4-ünkön vagy a számítógépen. Az Xbox sem maradt ki a buliból, az ő technológiájuk a Play Anywhere nevet kaptak, ami megintcsak az Xboxon futó játékokat tudjuk a számítógépünkre streamelni. Viszont itt az Xboxon fut a játék, magyarul a konzol rendereli le a képet, majd továbbítja a számítógépünkre. Azt hiszem, ha belegondolok mi lesz a jövőben játékos fronton, ez lehet az a megoldás, ami leválthatja a mostanra megszokott veszek egy gépet hogy tudjak játszani a legjobb játékokkal megoldást.